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Système de navigation à inertie d'Institut central des statistiques d'unité de mesure d'IMU570 10Hz MEMS

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MOQ
$548/Pieces
Prix
Système de navigation à inertie d'Institut central des statistiques d'unité de mesure d'IMU570 10Hz MEMS
traits Galerie Description de produit Demandez une citation
traits
Caractéristiques
Utilisation: Capteur de position
Théorie: Capteur de capacité
Sortie: facultatif
Nom de produit: MEMS a intégré le système de navigation d'inertie
Type d'interface: Micro-DB9, RS422
alimentation d'énergie: +5±0.5V (C.C)
impact :: 100g@11ms, à trois axes (moitié sinusoïdale)
Vibration :: 10~2000Hz, 10g
la température fonctionnante :: -40~85℃
Port: SHENZHEN
Surligner:

Unité de mesure à inertie de MEMS

,

Unité de mesure à inertie 10Hz

,

Système de navigation inertielle d'Institut central des statistiques IMU570

Informations de base
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: RION
Numéro de modèle: IMU570
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: CARTON
Délai de livraison: 10 jours pour l'échantillon
Conditions de paiement: T/T
Capacité d'approvisionnement: 1000 sacs/sacs par Mois
Description de produit

 

Petit prix IMU pour l'unité de mesure à inertie de navigation

 

Introduction

 

 

 

L'unité de la navigation IMU570 inertielle se compose de gyroscope gyroscopique, d'accélération gyroscopique, de capteur de température et de circuit de traitement des signaux. Le taux angulaire gyroscopique du transporteur est mesuré, et les trois données de taux angulaire après que la compensation d'erreur (compensation de température y compris, compensation de désalignement d'installation, compensation non linéaire, etc.) soient sortie par la porte série RS422 selon le protocole de transmission convenu. Le produit adopte la structure différentielle de gyroscope, retient effectivement l'influence de l'accélération et de la vibration linéaires, et adopte la pleine compensation de température pour adapter à l'environnement dur de l'application industrielle.

 

 

 

Caractéristique
 

vitesse angulaire à trois axes de mesure de de transporteur       la température fonctionnante de : - 40~85℃

         

température de stockage de : - 40~85℃               Vibration de : 10~2000Hz, 10g

     

alimentation d'énergie de : +5±0.5V (C.C)               impact de : 100g@11ms, à trois axes (moitié sinusoïdale)



Application
 

 

Véhicule de pilote automatique de ★                Véhicule aérien téléguidé de ★      ★AGV

Unité d'attitude du SOTM              Système de position de pour examiner et tracer

 

Bateau et Marine Engineering de ★      Océan de et examen et cartographie sous-marins

  

Système de contrôle de vol de ★            Mesure et système de contrôle de train à grande vitesse de


Images détaillées
IMU570
 
 
 
Paramètres
 
COMPAS GYROSCOPIQUE
 
 
 
 
Chaîne de mesure
 
 
1800°/s
 
Instabilité polarisée nulle (désaccord @Allan)
 
 
≤8°/h (- ℃ 20~70)
 
marche aléatoire d'angle (désaccord @Allan)
 
 
≤0.13°/√h et 0.24°/√h
 
Sensibilité polarisée zéro d'accélération
 
 
≤1°/h/g
 
Résolution
 
 
≤0.001°/s
 
Non-linéarité de facteur de proportionnalité
 
 
≤100ppm
 
Répétabilité de facteur de proportionnalité
 
 
≤100ppm
 
Interconnexion
 
 
≤0.1%
 
Largeur de bande
 
 
≥200Hz
 
Accéléromètre
 
 
 
 
Chaîne de mesure
 
 
±38g
 
Instabilité polarisée nulle (désaccord @Allan)
 
 
0.019mg
 
Répétabilité polarisée nulle
 
 
0.08mg
 
Marche aléatoire de vitesse (désaccord @Allan)
 
 
0.04m/s/√h
 
Erreur systématique zéro dans la pleine température ambiante
 
 
0.5mg
 
Poids
 
 
(52±5) g
 
D'autres paramètres
 
 
 
 
 
Tension d'alimentation électrique
 
 
(+5±0.5) V (C.C)
 
Courant d'alimentation d'énergie
 
 
Current<0.3A fonctionnant
 
La température fonctionnante
 
 
-40~85℃
 
Température de stockage
 
 
-40~85℃
 
Vibration
 
 
10~2000Hz, 10g
 
Impact
 
 
 
100g@11ms, à trois axes (moitié sinusoïdale))
 
 
 
 
 

Note :

 

  1. Des signaux de synchronisation doivent être particulièrement configurés selon des conditions. Le défaut IMU

le système de navigation inertielle intégré n'a pas cette configuration et n'a pas besoin d'être suspendu.

 

  1. B) Des signaux "Reset" doivent être particulièrement configurés selon des conditions. Le défaut IMU a intégré le système de navigation inertielle n'a pas cette configuration et n'a pas besoin d'être suspendu.

 

Des sources extérieures de déclencheur doivent être particulièrement configurées selon des conditions. Le défaut IMU a intégré le système de navigation inertielle n'a pas cette configuration et n'a pas besoin d'être suspendu.

 

 

 

Système du même rang de l'espace

Principe 1 de règle droite

IMU570 contient trois gyroscopes de DOF, représentant trois haches de système du même rang spatial, à savoir X, Y et Z. Le positif d'axe des abscisses est dirigé en avant du connecteur vers le trou de montage moyen de l'autocollant, le positif d'axe des ordonnées est exact dirigé à l'IMU, et le positif d'axe de Z est dirigé vers le bas vers le fond de l'IMU, suivant les indications du schéma 1.

 
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L'installation d'IMU570 devrait assortir l'axe du système du même rang, autrement les données de vitesse angulaire mesurées sont inexactes. Après le principe 1 de règle droite, l'axedusystèmedu même rangpeutêtre rapidement assignéetdéterminé. Étirezvotremain droiteetaugmentezvotrepouce, indexetdoigtmoyen. Ladirectiondudoigtdepouceestpositifd'axe des abscisses; ladirectionde l'indexestpositifd'axe des y, etladirectiondudoigtmoyenestpositifd'axe des z.

 

Principe 2 de règle droite

Le gyroscope d'IMU570 trois DOF peut mesurer la vitesse angulaire dans trois directions. Après le principe 2 de règle droite, ladirectiondevitesseangulairedetourneraxialementleshachesdu même rangpeutêtre déterminéerapidement. Lamain droitesaisitl'axederotationetprolongelepouce. Ladirectiondudoigtdepouceestladirectionpositivede l'axe, alors queladirectionde l'autrerecourbementdequatredoigtsestladirectionpositivede lavitesseangulairesurl'axe. Au contraire, lamain droitesaisitl'axederotationetprolongelepouce. Ladirectiondudoigtdepouceestladirectionnégativede l'axe, etladirectionde l'autrerecourbementdequatredoigtsestl'anglede l'axe. Lavitesseestnégative.


Dimension

   

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