Détails de produit
Place of Origin: China
Nom de marque: RION
Model Number: INS600
Conditions de paiement et d'expédition
Minimum Order Quantity: 1pcs
Prix: US$2900.00
Packaging Details: carton with safety sponge
Delivery Time: 1-2 weeks
Supply Ability: 200pcs per month
Instabilité de polarisation de compas gyroscopique: |
10°/h (Allan Variance) |
biais de l'accéléromètre: |
1.7mg (dans marge 4g) |
Petit pain/lancement (1σ): |
0.2° |
Plage de mesure: |
300°/s |
Chaîne de mesure de compas gyroscopique Instabilité polarisée nulle (désaccord d'Allen) Stabilité : |
15°/h |
Instabilité polarisée nulle (désaccord d'Allen): |
10°/h |
Chaîne d'accéléromètre: |
4G |
Instabilité de polarisation de compas gyroscopique: |
10°/h (Allan Variance) |
biais de l'accéléromètre: |
1.7mg (dans marge 4g) |
Petit pain/lancement (1σ): |
0.2° |
Plage de mesure: |
300°/s |
Chaîne de mesure de compas gyroscopique Instabilité polarisée nulle (désaccord d'Allen) Stabilité : |
15°/h |
Instabilité polarisée nulle (désaccord d'Allen): |
10°/h |
Chaîne d'accéléromètre: |
4G |
Système de navigation intégré à double antenne GPS/INS pour l'agriculture de précision INS600
▶ DESCRIPTION Générale
La série INS600 est un système de navigation intégré GPS/INS à double antenne construit par RION.L'unité de mesure du positionnement différentiel à double antenne (IMU) est calibrée avec précision à pleine température pour répondre aux exigences de performance dans différents environnementsL'algorithme de fusion du filtre Kalman multi-données est réalisé par un ordinateur de navigation intégré et donne en temps réel une position exacte du porte-avions, des informations de direction,informations tridimensionnelles sur la position et la vitesseL'apparence est exquise, la structure est petite, l'installation est pratique, l'utilisation est flexible et le fonctionnement est plus stable et fiable.
▶ RÉSUMÉ
★ Instabilité du biais gyro 10°/h (variance d'Allan)
★ Le biais de l'accéléromètre est de 1,7 mg (dans la plage de 4 g)
▶ Application
★ Agriculture de précision
★ Système de navigation et de mesure et de contrôle automobile
★ Surveillance et cartographie du système POS
★ Cartographie de l'océan et sous-marine
★ Véhicule sans pilote du parc industriel
★ Ingénierie navale et océanique
★ Système de mesure et de contrôle des trains à grande vitesse
▶Les spécifications
![]() |
Paramètres | ||
Système | Ruloir/pitch ((1σ) | 0.2° | |
Précision du verrouillage de perte par GPS (CEP monté sur un véhicule) |
Déviation de position ((1 km ou 3 min) | 00,2% avec compteur de kilomètres | |
Déplacement de la trajectoire (1min) | 00,15° | ||
Le gyro | Plage de mesure | 300°/s | |
Instabilité de biais zéro (Variance d'Allen) |
10°/h | ||
Stabilité de biais zéro ((1s lisse) | 15°/h | ||
Répétabilité de biais nulle | 15°/h | ||
Partie de température totale nulle | 0.1°/s | ||
Facteur d'échelle non linéaire | 200 ppm | ||
Répétabilité par facteur d'échelle | 200 ppm | ||
Résolution | Le taux de CO2 est de 0,01°/s. | ||
Sensibilité à l'accélération | < 0,0028°/s/g,rms dans toutes les directions | ||
Marche aléatoire par angle | 00,15°/√ heure | ||
Largeur de bande | 200 Hz | ||
Délai | < 2 ms | ||
Accéléromètre | Portée | 4g | |
Stabilité de biais zéro | 0.2 mg | ||
Partie de température totale nulle | 10,7 mg | ||
Répétabilité par facteur d'échelle | 200 ppm | ||
Résolution | 0.1 mg | ||
Non linéaire | 00,1% | ||
Largeur de bande | 200 Hz | ||
Tableau de navigation par satellite | Position (CEP) | 1.2m,2cm+1ppm (RTK) | |
Vitesse ((1σ) | 00,03 m/s | ||
Titre ((1σ) | 0.08° (ligne de base 2 m) | ||
Bandes de fréquences | GPS L1, L2, L2C, Beidou B1, B2 | ||
Interface | Voltage d'entrée | 9 à 36 V | |
Courant de fonctionnement | 0.55A ((12V) | ||
Type d'interface | 12 prises d'aéronefs de base | ||
Moteur principal | Taille | Pour les pièces détachées: | |
Le poids | 708 g | ||
Antenne | Taille | Pour les pièces d'occasion: | |
Poids (en une seule) | 433.5g | ||
Ligne de données | Taille (longueur) | 5M | |
Poids ((pièce unique) | 30 g |
*Indice des tests de qualification de la prestation